Websoft University
Latest Post


काठमाडौं । नेकपा (माओवादी केन्द्र)ले महाधिवेशन आयोजक समिति हालसम्मकै ठूलो बनाएको छ । पार्टी केन्द्रीय कार्यालय पेरिसडाँडामा आज बसेको पोलिटब्युरोको बैठकले एक हजार ९९ सदस्यीय महाधिवेशन आयोजक समिति बनाएको हो । बैठकले ९९९ जना मनोनयन गरेको छ भने बाँकी रहेका एक सय जना भने आगामी दिनमा थपिने माओवादी केन्द्रले जनाएको छ । पार्टी एकता प्रक्रियामा नेत्रविक्रम चन्दले नेतृत्व गरेको नेकपा माओवादी र नयाँ शक्ति अभियानको ठूलो हिस्सा समावेश हुने भन्दै महाधिवेशन आयोजक समितिमा थप एक सय सदस्य खाली राखिएको माओवादीले जनाएको छ । यस्तै बैठकले ८५ सदस्यीय स्थायी समिति बनाएको छ भने २५५ सदस्यीय पोलिटब्युरो बनाइएको प्रवक्ता पम्फा भुसालले जानकारी दिनुभयो । बुधबार बसेको केन्द्रीय कार्यालयको बैठकले स्थायी समिति ७५ सदस्यीय बनाउने निर्णय गरेको थियो । ‘‘सबै विचार तथा समूहलाई जिम्मेवारी दिएर जनताको तहसम्म पु¥याउनका लागि महाधिवेशन आयोजक समिति ठूलो बनाइएको हो । पार्टी सङ्गठन विस्तार गर्नका लागि मात्रै ठूलो बनाइएको हो । सो समिति महाधिवेशनसम्मका लागि हो । महाधिवेशनमा अध्यक्षदेखि सबै सदस्य निर्वाचित हुनुपर्ने भएकाले हाल ठूलो वा सानो हुनुले केही प्रभाव पार्दैन’’ – प्रवक्ता भुसालले भन्नुभयो । बैठकमा केही नेताले भने महाधिवेशन आयोजक समिति ठूलो बनाउन नहुने धारणा राख्नुभएको थियो । उहाँहरुले सङ्गठनात्मक संरचना ठूलो बनाउँदा काम गर्न समस्या पर्ने भन्दै चुस्त र दुरुस्त बनाउन आग्रह गर्नुभएको थियो । बैठकले देशव्यापी रुपमा प्रशिक्षण कार्यक्रम चलाउने र पार्टीको एकता प्रक्रियालाई जनस्तरसम्म पु¥याउने निर्णयसमेत गरेको छ । सोही निर्णयअनुसार आज प्रदेश नं ३ को प्रशिक्षण कार्यक्रम राखिएको छ ।

बिराटनगर । कालिका कन्स्ट्रक्सनले बिराटनगर क्षेत्रमा काम छिटो नगर्नाले बाटाहरूको अबस्था नाजुक भएको
भन्दै बिराटनगरवासीले आवाज उठाउन थलेका छन् ।
निर्धारित समयमा काम सम्पन्न गर्नु पर्नेमा मधेस आन्दोलनको बहाना बनाइ पुन म्याद थप गरेको बुझिएको छ । काम पनि गुणस्तरीय नभयेको आवाज पनि त्यतिकै उठ्न थालेको छ ।


दमकःझापाको दमकबाट इलामको चिसापानी हुँदै पाँचथरको रवि जोड्ने दमक चिसापनी रवि सडक खण्ड ९फाल्गुनन्द मार्गले अझैपुर्णता पाउन नसक्दा रतुवाखोलाभित्रको यात्रा अन्त्य हुन सकेको छैन ।

आजभन्दा झण्डै तिन दशक अघिबाट निर्माण शुरुभएको सो सडकले पुर्णता पाउन नसक्दा अनेकौ जोखिमका विचपनि यातायात संचालन गर्नुपर्ने बाध्यता यथावतनै छ ।

इलाम जिल्लाको पश्चिम–दक्षिणी गाविसहरुका साथै ताप्लेजुङ, पाँचथरका हजारौ सर्वसाधारणहरुलाई झापाको दमकसंग सहज पँहुच पुरयाउने उदेश्यले २०४८ सालबाटनै यो सडकको अवधारणा अघिबढाइएको थियो ।

तर झण्डै तिनदशक वितीसक्दा पनि यो सडकको माहाभारत चुरेखण्डको रतुवा खोलाभित्रको करिब १५ किलोमिटर सडको ट्रयासम्मपनि खुल्न सकेको छैन ।

विगतका वर्षहरुमा सरकारले न्युन बजेट विनियोजन गरिदिदा सडकको भविष्यनै अन्यौलमा पर्दै आएको थियो । तर यसै आर्थिवर्षमा सो सडकको स्तर उन्नतीका बहुवर्षिय योजना अन्र्तगत साढे ३२ करोड रुपैया विनियोजन भएको थियो ।

सो बजेट विनियोजन भएसंगै भरपर्दो र दिगो सडक निर्माणहुने स्थानिय निकै आशाबादी पनि देखिएको थिए । यो सडक खण्डको बेलडाँगी जिरो पइन्टदेखी बाँझो चिसापानी सम्मको करिब ३० किलोमिटर सडकको स्तर उन्नतीका विभिन्नकामका लागि ठेक्का आवाहन गरिदा ५३ प्रतिशत कममा ठेक्कापरेपछि आशा निराशामा बदलिन पुग्यो । २५ बसन्तहरु पारेगरिसक्दा पनि यो सडकको निर्माण कार्यले कछुवाको गति लिएपछि अहिले पनि यसको भविष्य अन्यौल जस्तै देखिएको छ ।

अहिले यो सडकको माहाभारत चुरे खण्डमा पर्ने एक दर्जन बढि खोला तथा खोल्साहरुमा पुल तथा कल्र्भट निर्माण भैरहेको डिभिजन सडक कार्यालय दमकका इन्जिनीयर शंम्भु आचार्यले जानकारी दिए ।

हाल यो सडक खण्डको इलामको घर्तीदोभान विचमा पर्ने चुरे क्षेत्रका दुधे खोला, रत्नेभिर, बाघमारा खोल्सी, लाटा, लाटी लगायतका खोल्साहरुमा बक्क कल्र्भट तथा ग्याबिन वालको काम भैरहेको आचार्यले जानकारी दिए । यसैगरि यो सडको घर्ती दोभानका दुई स्थानमा पुल निर्माणकालागि ठेक्का प्रकृया अघिबढिसकेको कार्यालयले जनाएको छ ।

यसैगरि इलामको बाँझो घर्तिदोभान माथिको लारुम्बा डाडाबजार सम्मको सडक चौडा तथा केहि स्थानमा ग्याविन वाल लगाउने काम भएको सडक निर्माण समिति अध्यक्ष रेवतराज पुरी गगनले बताए ।

झापाको दमकबाट मेचि अंचलका पाहाडी जिल्लाहरुलाई अति छोटो दुरीमा जोडनका लागि निर्माण शुरुभएको यो सडकको निर्माण कार्यले आशालाग्दो गति नलिएपछि अहिले त्यो आशामाथि तुषारापात हुदै गएको छ । -कोशी खबरबाट

MKRdezign

Contact Form

Name

Email *

Message *

Powered by Blogger.